安全を第一に一分一秒にこだわり続ける運転士

運転士は常に信号と向き合い、信号の表示に合わせ速度調整を行いながら、小田急線（小田原線、江ノ島線、多摩線）をはじめ、乗り入れを行っている箱根登山線も運転。半径の異なる曲線や上り坂、下り坂の勾配などを考慮するとともに駅間ごとの運転時分を考え、さらにはダイヤグラムと車両の特徴も加味しながら運転の計画を立て、一分一秒にこだわりを持ち運転しています。

天候や乗降者数の多い駅、時間帯等、常に変化するさまざまな条件を考慮し、今日も安全を第一にお客さまを目的地までお送りします。

渋谷大輔

「安全　安心　快適　にダイヤ通り定時運行をすることが運転士の最大の使命であると考えています。現在、特急ロマンスカーに乗務しており、快適な車内空間を提供すべく、乗り心地の良い運転操作の研究に日々奮闘中です。また、箱根湯本や片瀬江ノ島などの目的地に到着し、お客さまの笑顔を見ることができた時には、ホッとするとともに、この仕事に誇りとやりがいを感じます。

そして列車が安全、確実に運行するためには、車掌、駅係員、整備士、電気、保線、運輸司令所などで働く多くの仲間によって支えられているという事を忘れてはなりません。ひとりの運転士として仲間への感謝の気持ちを忘れずに、互いに連携し協力することで、これからも日本一安全な鉄道を目指します」

列車長として安全を守る車掌

列車の最後部において最大40箇所にもなる扉の開け閉めを行っている車掌。お客さまに怪我をさせないよう細心の注意を払いながら扉の操作を行っています。扉を閉め終えた後、運転士に発車OKのブザーを送り、ホームを抜け終えると線路に人や障害物が落ちていないか、ホーム上に異常が無いかを後方確認。そしてマイクを片手にご案内放送や車内温度の確認など、安全とともに快適なサービスを提供しています。

三浦彪斗

「日頃から、お客さまの安全を最優先に考え仕事に取り組んでいます。鉄道は定時に運転させるということはもちろん大きな柱の一つですが、車掌の業務として扉を安全に閉める、そして列車を安全に出発させるということについては、お客さまの命に関わってくることですので、安全の判断は時間や労力を掛けても確実に行わなければなりません。

また、ご乗車いただいたお客さまが快適に目的地までご移動できるようにするのも重要な責務であることから、空調への気遣いなども怠らないよう常に留意するようにしています。これからもお客さまに「快適ね」と思っていただける車内環境が提供出来るよう努めていきます」

お客さまと運行の安全を守る駅係員

列車がホームに進入してくる前には、線路上や架線の状態に異常が無い事を指差称呼によって確認。列車到着後は信号とお客さまの乗降を確認し、車掌にドア閉めの合図を送り、列車がホームを進出した後は、もう一度線路上や架線に異常が無いかを確認。

このような確認の励行によって、お客さまの安全を守っています。そして、もし不測の事態が起きた時にでも迅速に対処できるような態勢を常に取っています。

竹内舞

「私たち鉄道係員が最も大切にしていることは、一人一人が安全に対する意識を常に持ち続ける事です。たとえハード面が強化されていても、ソフト面が弱ければ安全を確保することは出来ません。私たちの強い信念によって小田急電鉄を日本一安全な鉄道へと導いていきたいと考えています。

また、お客さまのニーズは千差万別であることから、お客さま目線を大切にしホスピタリティ溢れるサービスを提供していきたいと考えています。これからもサービスに対する知識や経験を積み重ね、お客さまへより良い接客サービスが届けられるように心掛けてまいります」

駅構内で列車の運行を管理する信号扱者

お客さまがご乗車している列車のほか、車庫線の出入庫など、車両の運行を常に管理。特に相模大野駅は、小田原線と江ノ島線の分岐駅であり、さらには総合車両所（整備工場）があるため、頻繁に車両の入換のための進路構成作業などがあることから常に緊張感を持って業務に取り組んでいます。

また、運行異常時には、列車の進入、進出の順番を自ら判断し、運輸司令所と連絡をとりダイヤの早期回復に向けて取り組んでいます。

石渡隼人

「平常時の業務においては、決められたことを確実に行うことが信号扱者としての責務であり、安全への一歩と考えています。自然災害や事故等による運行異常時によるダイヤ乱れの際には、これまで培った経験を活かし一刻も早く通常ダイヤに復すことが信号扱者として腕の見せ所となります。こうした作業が短時間に集中することが多くなりますがミスなく確実に信号を取り扱うことが重要です。

今後も安定した輸送サービスを提供すべく、その一助となるよう一層気を引き締めて務めたいと思っています」